Стальные канаты строп изготовлены по ГОСТ 7372, бывает без покрытия, оцинкованной и с другими покрытиями. Имеет диаметры от 0,18 до 5,5 мм и сопротивление разрыву от 1370 до 2160 Н/мм². Производится из углеродистой стали по ГОСТ 1050 или ГОСТ 14959, обеспечивая прочность и надежность. Наши специалисты помогут выбрать подходящую проволоку.
Петлевой канатный строп — отрезок стального каната с петлями на концах. Диаметр и длина могут варьироваться. Концы стропа закрепляют опрессовкой или ручной заплеткой. Опрессовка быстрее и дешевле, но менее гибкая. Ручная заплетка надежнее, ее оклетневают проволокой или пропитанной смолой тканью. Оба метода используются в подъемных механизмах и такелажных работах.
| Условное обозначение | Грузоподъемность, т | Длина петли, мм | Длина стропа, м | Диаметр каната, мм |
|---|---|---|---|---|
| УСК1-0,32 – УСК1-0,63 | 0,32 – 0,63 | 240 | 1 – 15 | 6,3 – 8,1 |
| УСК1-0,7 – УСК1-2 | 0,7 – 2 | 320 | 2 – 20 | 9 – 15 |
| УСК1-2,25 – УСК1-6,3 | 2,5 – 6,3 | 400 | 3 – 25 | 16,5 – 27 |
| УСК1-7 – УСК1-12,5 | 7 – 12,5 | 500 | 3 – 25 | 27 – 38 |
| УСК1-16 – УСК1-32 | 16 – 32 | >500 | 3 – 25 | >42 |
Компания Provolkoff предлагает выгодные цены на все товары. Также у нас есть доставка по всей России и индивидуальные акции для постоянных и новых клиентов. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами по телефону +7 (3466) 48-21-82 или отправьте запрос на электронную почту nizhnevartovsk@provolkoff.ru. Мы ценим каждого покупателя.
Конструкция УСК-1 предельно проста: один стальной канат, сформованный в петлю с защитными коушами на концах. Однако именно эта простота является ключом к его широкому применению. Петля позволяет осуществлять множество видов обвязки грузов: кольцевую, «на удавку», комбинированную с использованием нескольких строп. Благодаря этому один типоразмер стропа может надёжно работать с десятками различных по форме и массе объектов, от бетонных плит до промышленного оборудования.
Конструкция УСК-1 предельно проста: один стальной канат, сформованный в петлю с защитными коушами на концах. Однако именно эта простота является ключом к его широкому применению. Петля позволяет осуществлять множество видов обвязки грузов: кольцевую, «на удавку», комбинированную с использованием нескольких строп. Благодаря этому один типоразмер стропа может надёжно работать с десятками различных по форме и массе объектов, от бетонных плит до промышленного оборудования.
Прочность и долговечность петельного стропа определяются не только маркой стали, но и способом соединения его концов. Качественный УСК-1 изготавливается методом ручной или машинной заплётки. В этом процессе концы каната искусно переплетаются, создавая монолитное и ровное соединение, которое не уступает по прочности самому канату. Эта технология предотвращает перетирание прядей изнутри, что случается при использовании обжимных муфт, и обеспечивает предсказуемый и безопасный ресурс изделия.
Стальной канатный строп занимает особую нишу между жёсткими цепными и мягкими текстильными стропами. Он обладает достаточной гибкостью для обхвата сложных форм, но при этом, в отличие от текстиля, не боится острых кромок (при условии использования защитных прокладок). Кроме того, канат меньше подвержен истиранию о шероховатые поверхности, чем синтетические волокна, и устойчив к высоким температурам, что делает УСК-1 незаменимым на металлургических или строительных объектах.
Металлические вставки (коуши) в петлях стропа — это не просто «окантовка». Их главная задача — сохранить структуру каната от перегиба и преждевременного износа в точке контакта с крюком, шаклом или другим захватным элементом. Коуш перераспределяет нагрузку, предотвращая сплющивание и ломку стальных прядей. Правильно подобранный и установленный коуш значительно увеличивает срок службы всего стропа, обеспечивая безопасный подъём.
Для быстрой идентификации параметров петельные канатные стропы часто маркируются цветными оплётками или бирками. Это не элемент дизайна, а требование безопасности. Каждый цвет соответствует определённой грузоподъёмности, что позволяет стропальщику визуально, даже с расстояния, выбрать правильное средство для подъёма. Таким образом, УСК-1 не просто инструмент, а часть строгой системы безопасной организации погрузочно-разгрузочных работ, где человеческий фактор минимизирован за счёт наглядной информации.




